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Jauge
dépaisseur de revêtement Elcometer 456
Equipé
dun menu déroulant digital, lElcometer 456 est
certainement le mesureur dépaisseur de revêtement
le plus moderne sur le marché actuel.
Ce produit phare est disponible en modèle Basic, Standard
et Top; avec sonde intégrée ou séparée.
Nous vous proposons une large gamme de sondes; il y aura donc toujours
un Elcometer 456 pour répondre à vos besoins.
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Options
sonde intégrée Elcometer 456
LElcometer
456 à sonde intégrée est idéal pour
les surfaces planes ou irrégulières. Sa sonde à
large base permet des mesures réguliéres et répétitives.
Aucun
câble nétant nécessaire, les mesures peuvent
être prises dune seule main.
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Elcometer
456 à sonde séparée
LElcometer
456 à sonde séparée est le mesureur dépaisseur
le plus souple; il permet de mesurer une vaste gamme de revétements
sur supports métalliques.
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Options
de sondes pour Elcometer 456
Elcometer offre
une large gamme de sondes séparées.
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Mesureur
dépaisseur de revêtements modèle standard
Elcometer 355
La grande mémoire
de cet appareil vous permet de conserver jusqu'à 5000 lectures
dans un nombre fixe de lots prédéterminés,
et les données peuvent être transférées
sur un PC, un enregistreur de données ou une imprimante selon
vos besoins. Une sélection complète de modules de
sondes permet de faire un choix pour une application particulière.
Tous les modules sont livrés avec des feuilles d'étalonnage.
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Mesureur
dépaisseur de revêtements modèle Top Elcometer
355
Semblable au
système de mesure d'épaisseur de revêtements
standard Elcometer 355, mais avec des fonctions supplémentaires
et plus de mémoire. La plus grande mémoire de l'appareil
vous permet de conserver jusqu'à 10.000 mesures en divers
lots identifiés par l'utilisateur, et les données
peuvent être transférées sur un PC, un enregistreur
de données ou une imprimante quand et comme vous en avez
besoin.
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Sondes
Elcometer 355
Les modules
de sondes dElcometer permettent une flexibilité totale
des mesureurs dépaisseur de revêtement Elcometer
355 pour divers travaux de
mesure. Les modules de sondes sont parfaitement interchangeables
pour des utilisations variées sur des substrats ferreux (F)
et non ferreux (NF).
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Accessoires
pour mesureurs dépaisseur de revêtement digitaux
Elcometer
Elcometer has
a wide range of accessories for their coating thickness gauges,
from larger handgrips for greater reading repeatability, to probe
placement fixtures, portable printers to soft coatings adapters,
Elcometer can help you achieve the maximum from your paint gauge.
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Feuilles
détalonnage Elcometer 990
Les feuilles
détalonnage sont idéales pour le calibrage quotidien
de votre mesureur dépaisseur, et peuvent être
utilisées en laboratoire, au bureau ou sur le chantier. Elles
sont la façon la plus commode de créer un étalon
dépaisseur de revêtement sur le matériau
ou la forme de votre substrat. Elles sont la meilleure méthode
pour étalonner votre jauge dépaisseur pour assurer
une précision accrue.
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Appareil
de mesure dépaisseur de revêtement SSG
Elcometer 345
LElcometer
345 a été spécifiquement conçu pour
mesurer lépaisseur de revêtement sur les structures
en acier. Il peut être utilisé pour pour tester la
vaste gamme de revêtements ou systèmes de revêtements
utilisés sur les ponts, navires, immeubles à étages,
etc. LElcometer 345 SSG est livré complet avec une
garantie dun an.
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Jauge
dépaisseur de revêtement Elcometer 345
Lappareil
de mesure dépaisseur Elcometer 345 est une jauge extrêmement
polyvalente. Avec un éventail de sondes dans les versions
de sondes intégrées et séparées pour
les mesures dépaisseur de revêtement sur les
substrats Ferreux (F), Non Ferreux (NF) et à la fois Ferreux
et Non Ferreux (FNF) lElcometer 345 aura toujours une jauge
qui répond à vos demandes.
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Jauge
de reprise de finitions Elcometer 311
LElcometer
311 a été spécifiquement conçu pour
rencontrer les exigences de lindustrie automobile actuelle.
LElcometer 311 est disponible en deux versions: Linstrument
ferreux est idéal pour la mesure des carrosseries en acier.
Linstrument dual FNF permet à lutilisateur de
prendre des mesures à la fois sur les carrosseries en acier
et en aluminium en utilisant une seule jauge.
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